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FLACHAT (Eugène)


Navigation à vapeur transocéanienne. Etudes scientifiques. Etudes économiques et de statistique.

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Description courte

Envoi signé d'auteur. Eugène Flachat, né en 1802 à Nîmes (ou Paris) et mort le 16 juin 1873 à Arcachon, est un ingénieur français.

Description de l'ouvrage

Envoi signé d'auteur. Eugène Flachat, né en 1802 à Nîmes (ou Paris) et mort le 16 juin 1873 à Arcachon, est un ingénieur français. Il a collaboré aux études d'une des premières lignes de chemin de fer françaises, Paris - Le Pecq inaugurée le 28 août 1837, puis à celle de Paris à Rouen (1840-1842).Ingénieur en chef de la Compagnie du Chemin de fer de Paris à Saint-Germain. Construisit, en 1836, la première gare parisienne, dite embarcadère de l'Ouest, avec l'aide de son frère Stéphane Mony, lui aussi ingénieur, qu'il agrandira, en 1851, d'une halle dont la charpente de quarante mètres de portée stupéfiera ses contemporains. Alors record mondial de portée, la halle Flachat obéira au même principe que celles de l'ingénieur Camille Polonceau, mais en utilisant une tôle renforcée de cornières mise au point par l'industrie depuis 1845. Ce second embarcadère de l'Ouest - Rive droite, qui recevra le nom de gare Saint-Lazare, sera réalisé avec l'architecte Alfred Armand. De 1848 à 1852, Flachat construira avec l'architecte Victor S. Lenoir (1805-1863) la gare de l'Ouest - Rive gauche, premier nom de la gare de Paris-Montparnasse.Le 25 février 1848, alors qu'il est ingénieur en chef, il eut une attitude courageuse aux côtés de Pierre Durand, futur maire d'Asnières-sur-Seine, face aux émeutiers qui se proposaient d'incendier le tablier en bois du pont de chemin de fer d'Asnières.Saint-Simonien, ami des banquiers Pereire, Eugène Flachat dessinera pour les premières lignes de chemin de fer des docks, des entrepôts, et vulgarisera en France les idées de Stephenson sur les locomotives. Auteur également d'installations portuaires, du percement d'un tunnel sous les Alpes, Flachat déposera, en 1849, un très beau projet pour les halles de Paris, grandiose architecture métallique avec des portées de quatre-vingts mètres. En 1855, avec Édouard Brame, il proposera pour Paris la construction d'un métropolitain pour alimenter les halles de Paris depuis la Gare de Paris-Est.

Informations complémentaires

Auteur(es) FLACHAT (Eugène)
Éditeur Paris, J. Baudry
Date d'édition 1866
Format 3 volumes in 8°, demi veau blond, dos à 4 nerfs plats très orné. Bel exemplaire
Reliure 2 ff.n.ch.-444pp. ; 2 ff.n.ch.-462pp. ; 16pp.- 50 planches.
Collation Non